電動軌道球閥的工作原理與產(chǎn)品優(yōu)勢
電動軌道球閥是一種通過電動驅(qū)動系統(tǒng)來控制閥門開閉的裝置。其主要構(gòu)造包括閥體、球體、閥座和電動執(zhí)行器。電動執(zhí)行器通常由電機、齒輪和傳感器等組成，當(dāng)電流通入電機時，電動執(zhí)行器便會驅(qū)動球體轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)閥門的啟閉。
電動軌道球閥的工作原理相對簡單。閥門的開閉是通過球體內(nèi)部的孔徑變化來實現(xiàn)的。當(dāng)球體與閥座配合緊密時，閥門處于關(guān)閉狀態(tài)；而當(dāng)球體旋轉(zhuǎn)90度后，流體便能自由通過閥門，實現(xiàn)開啟狀態(tài)。這種設(shè)計不僅能有效控制流量，還能在高壓環(huán)境下保持良好的密封性能。
它具有許多優(yōu)勢，例如：
高密封性：由于球體與閥座的貼合，能有效防止流體滲漏。
耐用性：具備良好的耐腐蝕、耐磨損性能，適合各種惡劣環(huán)境。
自動化控制：電動驅(qū)動系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)遠程控制，適用于自動化生產(chǎn)線。
較強的流量控制能力：可以實現(xiàn)流量的**調(diào)節(jié)。
